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一、1965年中国发生的大事？
1965年
1月7日，中共西南局向党中央、国务院提交了《关于设立攀枝花工业区政府的请示》。2月5日，中共中央、国务院批准，基本采用大庆模式，即成立攀枝花经济特区人民委员会，实行政企合一。
同日，保顶山煤炭建设指挥部成立，对外称第四指挥部。
1月15日，交通运输部在北京召开江调查规划会议。
1月17日至21日，子华、严秀峰在仁和召开中央和地方有关负责同志会议，讨论落实1965年攀枝花工业区建设规划。
1月18日，周恩来总理作出批示“攀枝花效仿大庆，建立特区政府，政企合一。成立党委，以冶金部党委为主体，四川省党委为主体。”省为补充，实行双重领导。”
1月，攀枝花电力建设公司成立。刘志宽，西南电建局副局长兼党委书记、指挥员。
1月，来自全国9部委18家勘察设计单位的1000余人齐聚攀枝花，开展现场设计竞赛。
1月，冶金勘测公司武汉分公司提交冶金厂址初步设计阶段工程地质勘察报告。相关单位还提交了水质、地震、风向等方面的报告，为设计和施工提供依据。
1月，中国人民建设银行攀枝花分行成立。
2月8日，冶金部组织了以西南钢铁研究院为主的14家科研生产单位的108名科技人员，由部钢铁司炼铁处处长周传典带队。冶金学院和炼铁专家组成的钒钛磁铁矿冶炼研究和测试研究小组在承德钢铁厂开始测试。1965年至1967年，在成钢、西昌、首钢等地进行了1200余次试验，解决了用普通高炉冶炼高钛钒钛磁铁矿的技术难题。
2月14日至19日，攀枝花工业基地临时领导小组召开会议，传达中共中央、主席关于攀枝花建设的指示，要求铁路于1968年建成通车，1970年生产铁，1971年生产钢。
2月19日，国家批准保定矿区总体设计任务书。
2月23日，冶金部部长陆东、副部长徐驰向薄一波副总理写报告，汇报攀枝花建设进展情况，提出“攀钢联合体建设进度可提前”一到两年。”薄一波副总理批准了该报告并发送给邓小平主席、彭跃总理。3月4日，主席评价说“这是一件非常好的事情”。随后，中共渡口市委将这一天定为攀枝花市建市纪念日。
2月26日，中共中央、国务院决定成立攀枝花特区党委和建设工地指挥部，接受冶金部统一领导。任命徐驰为党委书记、总司令，李飞平为第一副书记、第一副总司令。
同日，雅砻江悬索桥开工建设。由四川省交通厅设计院设计，四川省交通运输厅承建。1966年6月1日竣工通车。
2月28日，国务院副总理李富春专程来到承德考察钒钛磁铁矿冶炼试验。
3月1日，小宝顶煤矿第一矿区恢复投产生产煤炭。
3月9日，攀枝花交通指挥部成立，被外界称为第九指挥部，刘秉文担任党委书记、指挥员。
3月19日，国家计委决定成立江调查规划工作组，由交通运输部水运设计院副院长王大勇担任组长。
3月20日，徐驰宣布成立攀枝花经济特区党委、攀枝花经济特区人民委员会和攀枝花建设指挥部。
同日，煤炭部副部长钟子云向中央提出新矿区替代老矿区的办法，辽宁省煤炭管理局将为保顶山的建设、配套、现场提供保障设计。
3月22日，攀枝花冶金指挥部成立，被外界称为第二指挥部，负责钢铁基地建设。林威被任命为司令员。
3月25日，建设工程部副部长徐世平宣布成立建设部渡口指挥部——渡口建设指挥部，对外称为第十指挥部，刘贤任指挥员。
4月1日，攀枝花汽车运输公司正式成立。
4月14日，汽轮发电机组——后来的渡口发电厂和1号2000千瓦发电机组发电。6月25日2号机组发电，7月20日整个工程竣工。
4月17日，攀枝花建设指挥部决定，保定矿区煤矿至洗煤厂煤炭运输改用架空索道。
4月22日，国务院同意将“攀枝花经济特区”更名为“渡口市”。
4月29日，交通运输部副部长肖敏召开云贵两省支持昆明攀枝花工业区交通题会议。
5月1日，徐驰总司令在江舰上召开会议，李飞平、安以文、胡山、林伟等出席，研究加快攀枝花钢铁基地建设、并提出了三个“一”方案，即投资配置。一家公司控制它；甲、乙、丙三方统一由一个冶金建设单位负责；工期一气呵成。
《TheWire》第一期于同日出版。
5月7日，中央批准任命特区党委副书记安以文为政治部主任。
5月20日，特区党委召开扩大会议，提出以落实“五好”为目标，解决“三通一住”——供水、供电、道路、住房，作为学习和帮助运动的中心。
5月，市人委成立民政人事局、工业局、财贸办等职能机构。
5月，都津公路渡口桥至米底桥段开工建设。由中交集团承建，于1966年12月8日竣工通车。米底大桥至晋江段于1967年1月开工建设，1969年12月上旬建成通车。
5月，冶金部第一冶金建设连——简称一冶连、机动连、特连先遣队进渡渡口，担负“三通一安”任务在农农坪和矿区。
5月，水电部从华东地区抽调近百名员工，建设渡口供电站。
6月2日，成都军区命令“组建中国人民解放军四川省渡口市人民武装部，由成都军区领导，马克让任副部长”。
6月22日，渡口建设指挥部表彰了19个先进集体和31名红旗标兵。
6月24日，石化路沿线遭遇暴风雨，对已竣工的工程造成重大破坏，交通中断10天。
6月26日，中共四川省委同意将攀枝花经济特区党委更名为中共渡口市委员会。
6月，冶金部与一机部在北京象山召开设备订购会，将攀枝花基地主要冶金设备转移至相关制造厂。
6月，首条35kV输电线路——杜化临线建成投运。它从渡口发电厂向华山变电站和煤矿输送电力。
6月，云南、四川两省渡口金融机构全部划转中国人民银行四川省渡口办事处统一管理。1966年10月，改为渡口市分局。
6月，市卫生局成立。
6月，昆明办事处成立，负责周转物资采购和人员接收。
7月1日，市委召开7月1日庆祝活动暨先进生产者代表大会，表彰先进集体和红旗标兵。
同日，市粮食局在人和成立。
渡口大桥于7月5日动工，1966年12月1日竣工通车。
7月6日，江勘察规划工作组第二勘察队正在下游白滩勘察。船在返回途中翻覆，造成六人死亡。
7月23日，交通运输部决定组成北京、辽宁、河南、山东、安徽等5省市1500余辆车辆来川支援攀枝花建设。
7月，国家建委城市规划局、省城市规划设计院、市建设指挥部联合编制完成《攀枝花工业区总体规划》。
7月，市矿务指挥部成立，杨世敬任指挥员。
7月，成都办事处成立，负责转运物资采购和接收人员。
8月1日，市劳动局正式成立。
8月2日，国家计委、国家建委指出“攀枝花工业区是国家重大综合工程，要按照统一领导、分工负责相结合的原则进行建设。”
同日，晋江水泥厂开工建设。12月18日，立窑试制出第一批普通300号硅酸盐水泥。
8月，中共中央、国务院决定，将云南省永仁县、华坪县和四川省延边县、会理县的43个公社划归渡口市。设立大田、大河、玉泉、晋江四个区。
8月，市公安局正式对外开放。
8月，渡口电厂扩建工程开工。1966年6月12日，第一台12000千瓦发电机组投入运行，1967年5月15日竣工。
9月12日，江勘察规划工作组第二勘察队对老君滩进行现场勘察。
10月1日，太平煤矿屏东主矿正式开工建设。1969年10月1日竣工投产。
10月5日，林业部江林区作战指挥部在云南省楚雄彝族自治州成立。林业部副部长梁长武兼任指挥员。
10月15日，河门口电厂项目破土动工。建设工程部第五土石方公司进驻施工现场，启动土石方工程。1号机组于1968年12月26日建成发电，2号机组于1969年10月7日开始发电。3、4号机组于1970年6月7日开始发电。一期工程已竣工，发电能力10万千瓦。
10月，省交通运输厅从重庆抽调300名搬运工成立渡口搬家公司。
11月30日至2月2日，中共中央总书记邓小平视察渡轮，亲自审定攀枝花建设方案。
陪同人员有薄一波、吕正操、李景泉、余秋丽、程子华、廖志高等。
11月，长沙黑色冶金矿山设计研究院完成攀枝花铁矿初步设计。
11月，重庆黑色冶金设计院完成钢厂区初步设计。
11月，甸亚公路丙固至雅龙江口段开工，1966年4月竣工。
12月12日，交通运输部调拨300辆车辆，要求北京、辽宁、山东、安徽、河南五省市各人员组建交通运输部第一汽车运输总公司，下设五个分公司负责昆明、成都。进入攀枝花物资设备运输任务。1970年成昆铁路通车后，他们陆续奉命撤离。
12月15日至28日，冶金部召开攀钢一期工程初步设计审查会，徐驰、李飞平主持会议。来自国家相关部委、鞍钢、武钢、包钢、相关设计院、高等院校和重大装备制造企业的200余人参加会议。
12月21日，弄弄坪环路竣工通车。
12月24日，保定至摩梭河高速公路竣工通车。
